Tämä talvi on yllättänyt niin meilläpäin kuin koko Suomessa tienhoidosta vastaavat henkilöt.
On ollu pakkaasta, satanu lunta ja välis lämpö plussan puolella. Vastaavaa ilmastonmuutosta ei varmasti ole ollu koko teitten talvikunnossapidon historian aikana?
Nyt on ollu havaittavis omasta mielestä merkittävä ongelma. Mennäkkö töihin autolla vai luistimilla?
No, hyötyliikuntahan olis aina se parempi vaihtoehto, mutta muutaman tonnin painavan vaunun veto vois tihkaasta tuos Lintuvuoren ahtees vaikka urheelumiehiä oonki. Onko tämä uus valtion ajama aktiivimalli kansalaisille?
Herää suuria kysymyksiä tiellä liikkujien turvallisuudesta. Toki ajonopeudet pitää aina asettaa kelin mukaan. Mutta jos tiellä on niin liukasta, että mäkehen pidättäessä auton se ittellänsä lähtee luistahan, niin onhan silloon liian liukasta. Siinä kohtaa se kourallinenki hiekkaa pelastais turhilta vahingoilta.
Perinteisesti hiekkaa kummasti löytyy silloon, kun onnettomuus on tapahtunu. Onko siinä säästöä? Silloonhan se on jo myöhäästä, senhän ymmärtää nyt jokainen.
Asiantuntijat kuitenkin tuntuvat pitävän hiekootusta pakkaasilla jäiseen tiehen turhana, koska se ei kauaa pysy. Se kyllä pitää paikkansa, että ajourista se hiekka lentää pianki pois, mutta sitä jää kuitenkin usein ratkaisevasti tien muihin osiin. Pitoja haetaan sitte edes tienreunoilta missä sitä hiekanhippua on jäljellä. Auttanut aikoinaan allekirjoittanutta monesti (1 miljoonan km:n ajokokemus).
Arvon päättävät Herrat, mikä on hiekoituksen sekä ihmishengen hinta tänäpäivänä?
K.U.
Karijoki