Suu­poh­jan radan pe­rus­kor­jaus voisi maksaa itsensä ta­kai­sin kym­me­nes­sä vuo­des­sa, hen­ki­lö­lii­ken­teel­le olisi myös edel­ly­tyk­set koska rata kulkee pik­ku­kau­pun­kien ja kuntien kes­kus­to­jen läpi

Raakapuukuljetukset kasvavat Suupohjan radalla koko ajan, minkä ansiosta rata saattaa tänä vuona päästä pois vähäliikenteisen ratojen listalta. Kuvan juna menossa Kauhajoella kohti Seinäjokea. KUVA: JORMA HAVULA
Raakapuukuljetukset kasvavat Suupohjan radalla koko ajan, minkä ansiosta rata saattaa tänä vuona päästä pois vähäliikenteisen ratojen listalta. Kuvan juna menossa Kauhajoella kohti Seinäjokea. KUVA: JORMA HAVULA

Seinäjoki-Kaskinen-junarataa eli Suupohjan rataa koskeva aluetaloudellinen selvitys maalaa kolme eli kehityskaarta radan tulevaisuudesta: radan sulkeminen, realistisen kasvun tie ja optimistisen kasvun polku.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa Suupohjan Sanomat Digi _1. kk vain 5 €_

Mainos
Suupohjan Sanomien pelit

Pelaa Suupohjan Sanomien digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä